Service
-
Vu China an Europa mam Camion an nëmmen 15-25
"Eise Stroossentransportservice vun Ostchina a Westeuropa huet Popularitéit gewonnen, während d'COVID-19 Kris sech iwwer d'Kontinente verbreet huet, well et eng viabel Alternativ fir béid Loft, Mier a Schinn ass," seet de Manager Tine Jorgensen (Rail & Gateway) vun eiser Air & Sea Divisioun a geet weider: "Eist globalt Netzwierk kombinéiert mat enger staarker, lokaler Präsenz erméiglecht eis dës attraktiv Léisung fir eise Clienten ze bidden."
-
Déi bescht Saach mat Loftverschécken ass Geschwindegkeet.
Am Allgemengen ass d'Transitzäit aus China net méi wéi 10 Aarbechtsdeeg.Nëmmen 3 ~ 5 Deeg an de meeschte Fäll.Dëst ass eng grouss Reduktioun am Verglach zum Ozeanfracht.Hautdesdaags kann déi séier Liwwerzäit eleng e groussen Impakt op eng Geschäftsnisch maachen.
Notéiert w.e.g. datt d'Loftfracht just op de Fluchhafen geliwwert ass.Dir oder de Frachtagent muss d'Zollklärung an den Inlandtransport op Äert Lager handhaben, wärend Courrierservicer wéi DHL/FedEx/UPS/TNT den One-Stop-zu-Dier-Liwweranbieter kënne sinn.
• Air Gidderween = Flughafen-ze-Flughafen
• Air Courrier = Dier-zu-Dier
